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Jornada y flota

Duracion del turnoDuracion completa de un turno, incluidos descansos y pausas.Ejemplo: Un turno de 06:00 a 14:00 dura 8 h.h
Horas efectivas por turnoHoras disponibles para completar viajes en cada turno, descontando pausas y otras actividades.Ejemplo: En un turno de 8 h con 48 min no productivos quedan 7.2 h efectivas.h
Turnos por diaCantidad de turnos iguales que opera la planta por dia. Se usa para demanda diaria y recarga.Ejemplo: Dos turnos de 8 h significan 16 h de operacion programada.
Disponibilidad mecanicaPorcentaje de tiempo en que cada AMR esta operativo por causas mecanicas o tecnicas; la carga de bateria se calcula aparte.Ejemplo: 90% significa 54 min disponibles por cada hora programada.%
Autonomia de bateriaAutonomia de trabajo del AMR antes de necesitar una recarga.Ejemplo: 8 h permiten cubrir un turno de 7.2 h efectivas sin carga durante el turno.h
Tiempo de cargaTiempo necesario para recargar un AMR. Afecta la disponibilidad y las estaciones de carga.Ejemplo: 1.5 h de carga pueden aprovecharse fuera del turno si hay suficiente ventana libre.h
AMR por cargadorRegla minima de capacidad de carga: un cargador por este numero de AMR. El calculo tambien revisa el tiempo disponible.Ejemplo: Con 4 AMR por cargador, una flota de 8 requiere al menos 2 cargadores.

Movimiento y factores

Velocidad cargadoVelocidad media del AMR durante el trayecto de ida con carga.Ejemplo: 100 m a 0.8 m/s toman 125 s.m/s
Velocidad vacioVelocidad media durante el retorno sin carga. Solo se aplica a viajes de ida y vuelta.Ejemplo: 100 m a 1.2 m/s toman aproximadamente 83 s.m/s
Tiempo por levantamientoSegundos por cada levantamiento registrado en un destino.Ejemplo: 4 levantamientos de 10 s agregan 40 s al ciclo.s
Tiempo por giroSegundos adicionales por cada giro registrado en un destino.Ejemplo: 6 giros de 4 s agregan 24 s al ciclo.s
Coeficiente de redundanciaMultiplica la carga de trabajo para reservar capacidad operativa adicional, como en el Excel.Ejemplo: 1.20 agrega 20% sobre los AMR calculados antes del redondeo.x
Demora por AMR adicionalPorcentaje de demora del desplazamiento por cada AMR adicional en la flota compartida.Ejemplo: Con 4 AMR y 1%, los trayectos tardan 3% mas.%

El trafico aumenta el tiempo de viaje con la flota total. Los tiempos de servicio no cambian.

Destinos

1 ruta · 120 viajes por turno

01Nombre del destinoNombre que identifica este flujo en el desglose, la configuracion y el reporte.Ejemplo: Linea de ensamble A.
Unidad de demandaSelecciona la unidad en que conoces la demanda. Al cambiarla, el valor se convierte para mantener el flujo.Ejemplo: 120 viajes por turno de 8 h efectivas equivalen a 15 viajes por hora.
Viajes por turnoNumero de viajes que debe atender este destino durante cada turno. Se divide entre las horas efectivas.Ejemplo: 120 viajes en 8 h efectivas requieren 15 viajes/h.
Tipo de viajeIda y vuelta incluye el regreso vacio; solo ida cuenta unicamente el trayecto de ida.Ejemplo: 100 m de ida y 100 m de retorno forman un viaje redondo de 200 m.
Distancia de idaDistancia recorrida con carga desde el origen hasta este destino.Ejemplo: Del almacen a la linea hay 100 m de ida.m
Distancia de retornoDistancia de retorno sin carga para este destino.Ejemplo: Si el regreso usa otro pasillo de 90 m, ingresa 90 m.m
Levantamientos por viajeNumero promedio de maniobras de elevacion en cada viaje a este destino.Ejemplo: 4 levantamientos a 10 s agregan 40 s.
Giros por viajeNumero promedio de giros o maniobras de esquina por viaje.Ejemplo: 6 giros a 4 s agregan 24 s.
Espera y margen por viajeEspera y margen adicional por viaje por peatones, equipo en movimiento u otras pausas.Ejemplo: Ingresa 70 s si cada viaje acumula ese tiempo de espera.s
16.67 viajes/h338.50 s/ciclo2.09 AMR equivalentes